Hva er fordelene med 800V høytrykksplattformen som alle er hot for, og kan den representere fremtiden til trikkene?

Rekkeviddeangst er den største flaskehalsen som begrenser velstanden til elbilmarkedet, og meningen bak den nøye analysen av rekkeviddeangst er "kort utholdenhet" og "sakte lading".For tiden, i tillegg til batterilevetid, er det vanskelig å gjøre banebrytende fremskritt, så "hurtiglading" og "supercharge" er fokus for dagens utforming av ulike bilselskaper.Så800V høyspenningplattformen ble til.

For vanlige forbrukere er 800V høyspentplattformen som markedsføres av bilselskaper kun et teknisk begrep, men som en viktig teknologi i fremtiden er den også knyttet til forbrukerens bilopplevelse, og vi bør ha en generell forståelse av denne nye teknologien .Derfor vil denne artikkelen gjennomføre en dybdeanalyse av 800V høytrykksplattformen fra forskjellige aspekter som prinsipp, etterspørsel, utvikling og landing.

Hvorfor trenger du en 800V-plattform?

De siste to årene, med den gradvise økningen i antall elbiler, har antallet ladehauger økt samtidig, men haugetallet har ikke gått ned.Ved utgangen av 2020 er "bil-haug-forholdet" for innenlandske nye energikjøretøyer 2,9:1 (antall kjøretøy er 4,92 millioner og antall ladehauger er 1,681 millioner).I 2021 vil forholdet mellom bil og pel være 3:1, som ikke vil avta, men øke.Resultatet er at køtiden er lengre enn ladetiden.

Så i tilfelle av antall ladebunker kan ikke holde tritt, for å redusere okkupasjonstiden for ladehauger, er hurtigladingsteknologi svært nødvendig.

Økningen i ladehastighet kan enkelt forstås som økningen i ladeeffekt, det vil si P = U·I i P (P: ladeeffekt, U: ladespenning, I: ladestrøm).Derfor, hvis du ønsker å øke ladeeffekten, hold en av spenningen eller strømmen uendret, økning av spenningen eller strømmen kan forbedre ladeeffekten.Innføringen av høyspentplattformen er å forbedre ladeeffektiviteten til kjøretøyenden og realisere den raske oppladingen av kjøretøyenden.

800V-plattformenfor elektriske kjøretøy er det vanlige valget for hurtiglading.For strømbatterier er hurtiglading i hovedsak å øke ladestrømmen til cellen, også kjent som ladeforholdet;For tiden er mange bilselskaper i oppsettet på 1000 kilometer kjørerekkevidde, men dagens batteriteknologi, selv om den er utviklet til solid-state batterier, trenger den også strømbatteripakken med mer enn 100kWh, noe som vil føre til en økning i antall celler, hvis mainstream 400V-plattformen fortsetter å bli brukt, øker antallet parallelle celler, noe som resulterer i en økning i bussstrømmen.Det gir en stor utfordring til spesifikasjoner for kobbertråd og varmerør.

Derfor er det nødvendig å endre serieparallelle strukturen til battericellene i batteripakken, redusere parallellen og øke serien, for å øke ladestrømmen samtidig som plattformstrømmen opprettholdes i et rimelig nivåområde.Etter hvert som antallet serier øker, vil imidlertid batteripakkens sluttspenning økes.Spenningen som kreves for at 100kWh-batteripakken skal oppnå 4C hurtiglading er omtrent 800V.For å være kompatibel med hurtigladefunksjonen til alle nivåer av modeller, er 800V elektrisk arkitektur det beste valget.