Hva er fordelene med 800V høytrykksplattform som alle er varme for, og kan den representere fremtiden til trikker?

Range angst er den største flaskehalsen som begrenser velstanden i det elektriske kjøretøymarkedet, og betydningen bak den nøye analysen av rekkeviddeangst er "kort utholdenhet" og "langsom lading". For tiden, i tillegg til batterilevetid, er det vanskelig å gjøre gjennomgang, så "rask lading" og "supercharge" er i fokus for den nåværende utformingen av forskjellige bilselskaper. Så800V høyspenningPlattformen ble til.

For vanlige forbrukere er 800V høyspent plattform promotert av bilselskaper bare et teknisk begrep, men som en viktig teknologi i fremtiden er den også relatert til forbrukerens bilopplevelse, og vi bør ha en generell forståelse av denne nye teknologien . Derfor vil denne artikkelen foreta en grundig analyse av 800V høytrykksplattform fra forskjellige aspekter som prinsipp, etterspørsel, utvikling og landing.

Hvorfor trenger du en 800V -plattform?

I løpet av de siste to årene, med den gradvise økningen i antall elektriske kjøretøyer, har antallet ladepeler økt samtidig, men haugforholdet har ikke gått ned. Ved utgangen av 2020 er "CAR-haug-forholdet" av innenlandske nye energikjøretøyer 2,9: 1 (antall kjøretøyer er 4,92 millioner og antallet ladepeler er 1,681 millioner). I 2021 vil forholdet mellom bil og haug være 3: 1, noe som ikke vil avta, men øke. Resultatet er at køetiden er lengre enn ladetiden.

I tilfelle av antall ladepeler kan ikke følge med, for å redusere okkupasjonstiden for lading av hauger, er hurtigladeteknologi veldig nødvendig.

Økningen i ladehastigheten kan ganske enkelt forstås som økningen i ladekraften, det vil si p = u · i i p (P: ladekraft, u: ladespenning, i: ladestrøm). Derfor, hvis du vil øke ladekraften, kan du holde en av spenningen eller strømmen uendret, og øke spenningen eller strømmen kan forbedre ladekraften. Innføringen av høyspenningsplattformen er å forbedre ladeeffektiviteten til kjøretøyets slutt og realisere den raske ladingen av kjøretøyets slutt.

800V -plattformenFor elektriske kjøretøyer er mainstream valget for hurtiglading. For strømbatterier er hurtiglading i det vesentlige for å øke ladestrømmen til cellen, også kjent som ladeforholdet; For tiden er mange bilselskaper i utformingen av 1000 kilometer med kjøreområde, men den nåværende batteriteknologien, selv om den er utviklet til solid-state-batterier, trenger den også Power Battery Pack med mer enn 100 kWh, noe som vil føre til En økning i antall celler, hvis mainstream 400V -plattformen fortsetter å brukes, øker antall parallelle celler, noe som resulterer i en økning i busstrøm. Det gir en stor utfordring til kobbertrådspesifikasjon og varmerørør.

Derfor er det nødvendig å endre serien parallelle strukturen til batteriscellene i batteripakken, redusere parallellen og øke serien, for å øke ladestrømmen mens du opprettholder plattformstrømmen i et rimelig nivåområde. Når antallet serier øker, øker imidlertid batteripakken. Spenningen som kreves for at 100 kWh batteripakke skal oppnå 4C hurtigladning er omtrent 800V. For å være kompatibel med hurtigladingsfunksjonen til alle nivåer av modeller, er 800V elektrisk arkitektur det beste valget.