Den raske veksten av innenlandsk ny energi og enorme markedsrom gir også et stadium for lokale termiske styring som fører produsenter til å ta igjen.
For tiden ser det ut til at været er den største naturlige fienden avElektriske kjøretøyer,Og rabatter på vinterutholdenhet er fortsatt normen i bransjen. En av hovedårsakene er at aktiviteten til batteriet avtar ved lave temperaturer, ytelsen avtar, og det andre er at bruken av varm klimaanlegg vil øke strømforbruket.
Det er et bransjesyn at før gjennombruddet i eksisterende batteriteknologi, er det virkelige gapet i batterilevetid på lav temperatur det termiske styringssystemet.
Spesielt, hva er de tekniske rutene og aktørene i termisk styringsindustri? Hvordan vil relevante teknologier utvikle seg? Hva er markedets kapasitet? Hva er mulighetene for lokal substitusjon?
I henhold til Module Division inkluderer bilstyringssystem for bilstyring, termisk styring av kabin, batteri termisk styring, elektrisk motorisk styring tre deler.
Varmepumpe eller PTC? Bilselskap: Jeg vil ha dem alle
Uten motorens varmekilde, trenger nye energikjøretøyer å søke "utenlandsk hjelp" for å produsere varme. For tiden er PTC og varmepumpe den viktigste "utenlandske bistanden" for nye energikjøretøyer.
Prinsippet om klimaanlegg av PTC og luftpumpe -klimaanlegg er forskjellig, hovedsakelig ved at PTC -oppvarming er "produksjonsvarme", mens varmepumper ikke produserer varme, men bare varme "portører".
PTCs største feil er strømforbruk. Klimaanlegg for varmepumpe ser ut til å være i stand til å oppnå effekten av oppvarming på en mer energieffektiv måte.
Hovedstyrke: Integrert varmepumpe
For å forenkle rør og redusere romfotavtrykket til det termiske styringssystemet, har integrerte komponenter dukket opp, for eksempel åtteveisventilen som brukes av Tesla på modellen Y. Han åtteveis ventil integrerer flere komponenter i termisk styringssystem, og presist Kontrollerer driften av hver komponent gjennom datamaskinen ombord for å oppnå effektiv drift av arbeidsmodus for termisk styringssystem.
"Århundre gammel butikk": International Tier1 griper aktivt markedet
I lang tid har de internasjonale ledende foretakene mestret de viktigste kjernekomponentene i prosessen med matching av kjøretøyer, og har en sterk totalt settTermisk styringssystemUtviklingsevne, slik at de har sterke tekniske fordeler i systemintegrasjon.
For tiden er den globale markedsandelen i termisk styringsindustri for det meste okkupert av utenlandske merker, Denso, Han, Mahle, Valeo fire "giganter" utgjør sammen mer enn 50% av det globale markedet for termisk styring av biler.
Med akselerasjonen av elektrifiseringsprosessen til bilindustrien, med fordelen av første-mover-teknologi og markedsfundament, har Giants gradvis gått inn i feltet Ny energikjøretøytermisk styring fra det tradisjonelle termiske styringsfeltet.
Latecomers på toppen: Integrering av komponent-system, innenlandsk tier2-oppdateringsspill
Innenlandske produsenter har hovedsakelig noen mer modne enkeltprodukter i de termiske styringsdelene, for eksempel Sanhuas ventilprodukter, Aotecars klimaanleggskompressor, Yinluns varmeveksler, Kelai mekanisk og elektrisk karbondioksid med høy trykk.
lokale alternative muligheter
I 2022 fortsetter den nye energibransjen å oppleve eksplosiv vekst. Den raske utviklingen av elektrifisering har gitt mange underavdelinger og brakt enorme muligheter og trinn til mange markeder, inkludert den nye energitmalstyringsindustrien.
I 2025 forventes det globale markedet for termisk styring av nye kjøretøyer å nå 120 milliarder yuan. Blant dem forventes det innenlandske markedet for den nye energien Passasjerkjøretøyer med termisk styring av bransjen å nå 75,7 milliarder yuan.
Den raske utviklingen av elektrifisering har skapt mange underavdelinger og brakt enorme muligheter og trinn til mange markeder, inkludert den nye energitystermiske styringsindustrien.
I 2025 forventes det globale markedet for termisk styring av nye kjøretøyer å nå 120 milliarder yuan. Blant dem forventes det innenlandske markedet for den nye energien Passasjerkjøretøyer med termisk styring av bransjen å nå 75,7 milliarder yuan.
Sammenlignet med utenlandske produsenter, har produsenter av nye energikjøretøyer termiske styringsprodusenter mer lokal støtte og skalaeffekt.
Post Time: DEC-23-2023