Urban NOA har en eksplosiv etterspørselsbase, og urbane NOA-evner vil være nøkkelen til konkurransen om intelligent kjøring de kommende årene
Høyhastighets NOA fremmer den generelle NOA-penetrasjonsraten, og urban NOA har blitt et uunngåelig valg for OEMs til å konkurrere i neste trinn av assistert kjøring
I 2023 har salgsvolumet av standard NOA-modeller for personbiler i Kina økt med stormskritt, og gjennomtrengningsraten til NOA har vist en jevn oppadgående trend. Fra januar til september 2023 var penetrasjonsraten for høyhastighets NOA 6,7 %, en økning på 2,5 prosent. Den urbane NOA-penetrasjonsraten var 4,8%, en økning på 2,0pct. Høyhastighets NOA-penetrasjon forventes å være nær 10% og urban NOA forventes å overstige 6% i 2023.
Antallet nye biler levert med standard NOA frem til 2023 vokser sterkt.Innenlandsk høyhastighets NOA-teknologi har modnet og fremmet den generelle NOA-penetrasjonsraten, og utformingen av urban NOA er et uunngåelig valg for OEMs i neste trinn innen assistert kjøring. Utviklingen av høyhastighets NOA-teknologi har en tendens til å være moden, og prisen på relaterte modeller utstyrt med høyhastighets NOA har en åpenbar nedadgående trend.
Viktige modeller stimulerer markedets oppmerksomhet og anerkjennelse av urban NOA, og 2024 forventes å bli det første året for innenlandsk urban NOA.
Intelligent kjøring har blitt en viktig faktor for mange brukere for å kjøpe bil, noe som i stor grad har fremmet bevisstheten og aksepten av urban NOA i markedet.
Layoutby NOA har blitt det nåværende valget av innenlandske mainstream-bilselskaper, hvorav de fleste vil lande i slutten av 2023, og 2024 forventes å bli det første året for innenlandsby NOA.
Trend 3: Millimeterbølgeradar SoC, akselerer millimeterbølgeradarpenetrasjon "kvantitet og kvalitet"
Bilmontert millimeterbølgeradar utfyller andre sensorer godt og er en viktig del av persepsjonslaget
Millimeterbølgeradar er en slags radarsensor som bruker elektromagnetiske bølger med en bølgelengde på 1-10mm og en frekvens på 30-300GHz som strålingsbølger. Bilfeltet er det største bruksscenarioet for millimeterbølgeradar for tiden, hovedsakelig forhjelpekjøring og cockpitovervåking.
Millimeterbølgeradargjenkjenningsnøyaktighet, gjenkjenningsavstand og enhetspris er mellom Lidar, ultralydradar og kamera, er et godt supplement til andre kjøretøysensorer, sammen for å danne persepsjonssystemet til intelligente kjøretøy.
"CMOS+AiP+SoC" og 4D millimeterbølgeradar skyver industrien over det kritiske punktet for storskala utvikling
MMIC-brikkeprosessen har utviklet seg til CMOS-æraen, og brikkeintegrasjonen er høyere, og størrelsen og kostnadene er redusert
CMOSMMIC er mer integrert, og gir fordeler for kostnader, volum og utviklingssyklus.
AiP (Pakket antenne) forbedrer integreringen av millimeterbølgeradar ytterligere, og reduserer størrelsen og kostnadene
AiP (AntennainPackage, pakkeantenne) er å integrere transceiverantenne, MMIC-brikke og radarspesialbehandlingsbrikke i samme pakke, som er enteknisk løsning for å fremme millimeterbølgeradaren til en høyere integrasjon. Siden det totale området er sterkt redusert og behovet for høyfrekvente PCB-materialer omgås, har AiP-teknologi ført til fødselen av mindre og mindre kostbare millimeterbølgeradarer. Samtidig gjør det mer kompakte og integrerte designet veien fra brikken til antennen kortere, noe som gir lavere strømforbruk og høyere effektivitet, men bruk av små antenner vil føre til redusert radardeteksjonsrekkevidde og vinkeloppløsning.
Millimeterbølgeradar SoC-brikke åpner æraen med høy integrasjon, miniatyrisering, plattform og serialisering
Med bakgrunn i at CMOS-teknologi og AiP-pakketeknologi for millimeterbølgeradar er moden og mye brukt, har millimeterbølgeradar gradvis utviklet seg fra separate moduler til «millimeterbølgeradar SoC» med høyt integrerte moduler.
Millimeter bølge radar SoC utvikling og storskala produksjon er vanskelig, mestre kjerneteknologi og stabil masseproduksjon av radar chip produsenter har sterk konkurranseevne.
Millimeterbølgeradarbrikkeprodusenter som mestrer kjerneteknologien og kan stabil masseproduksjon vil dele flere markedsandeler i fremtiden.
Den raske veksten i etterspørselen etterautonom kjøring, innenlandske substitusjons- og utvidelsesscenarier åpner markedsplass.
Kombinert med reduserte sensorkostnader og forbedret ytelse, er multifusjonsløsninger mer konkurransedyktige på lang sikt enn ren visjon.
Fusjonsruten med flere sensorer er mer stabil enn det rene synsskjemaet i komplekse kjørescenarier. Det rene synsopplegget har følgende problemer: lett å bli påvirket av lys fra omgivelser, vanskeligheter med algoritmeutvikling og enorme mengder data som kreves for trening, svak evne til avstands- og romlig modellering, og lav pålitelighet i møte med scener utenfor treningsdataene.
Akselerasjonen av automatisk kjørepenetrasjon har fremmet økningen i bæreevnen til millimeterbølgeradar, og det fremtidige markedsrommet er betydelig
Innenlandsk millimeterbølgeradar innledet den synkrone veksten av "den totale skalaen av monteringskjøretøyer" og "sykkelbærevolum", og den kontinuerlige veksten av etterspørselsbasen har gjort at markedsplassen for millimeterbølgeradar og brikker fortsetter å åpne seg.
På den ene siden, i de nye modellene lansert av Oems, har den ekstra kjørefunksjonen gradvis blitt standard og har ført til den totale skalaveksten for kjøretøyer utstyrt med millimeterbølgeradar.
På den annen side, i sammenheng med den akselererte penetrasjonen avglobale L2 og høyere nivåer for automatisk kjøring, er det stort rom for vekst i antall millimeterbølgeradarsykler.
Cockpit millimeterbølgemarkedet modnes gradvis og forventes å bli den neste vekstpolen i bransjen
Millimeterbølgeradar i cockpit vil bli et nytt hotspot. Den intelligente cockpiten har blitt et av hot spots i fremtidens konkurranse for intelligente biler, og millimeterbølgeradaren installert på taket av cockpiten kan oppdage og identifisere hele området og hele målet, og påvirkes ikke av skjermingen.
Kinas nye kjøretøyvurderingskode (C-NCAP) og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) jobber også med nye regler som vil pålegge installasjon av et "tidlig varslingssystem" i kabiner for å varsle folk om å sjekke baksetet, spesielt for barn.
Innleggstid: 13-jan-2024