Trend fire: Ny ytelse, nye scenarier, 4D millimeterbølgeradar åpner en ny vekstsyklus for bransjen
Fortsatte fordeler + ytelsesforbedringer, 4D millimeterbølgeradar er en viktig videreutvikling av millimeterbølgeradar
4D millimeterbølgeradar legger til informasjon om høydedeteksjon, og ytelsen forbedres ytterligere
4D millimeterbølgeradar legger til informasjon om høydedeteksjon, og ytelsen forbedres ytterligere
«4D»-en til 4D-millimeterbølgeradar refererer tilfire dimensjoner av høyde, avstand, orientering og hastighetSammenlignet med tradisjonell millimeterbølgeradar øker 4D-millimeterbølgeradar utdataene for informasjon om høydedimensjonsdeteksjon.
Resultatene fra 4D-millimeterbølgeradaren viser en stereoskopisk punktsky, som har forbedret gjenkjenningsgraden, følsomheten og oppløsningen sammenlignet med den tradisjonelle millimeterbølgeradaren.
4D millimeterbølgeradar kan ha potensialet til å nærme seg nærstråle-lidar, men den er ikke en erstatning
Bildekvaliteten til 4D-millimeterbølgeradar og 16-linjers / 32-linjers / 64-linjers nærstråle-lidar er lik, men i bakgrunnen av utviklingen av LIDAR til et høyt linjetall, er konkurranseforholdet mellom de to svakt, ikke et erstatningsforhold. Punktskyen til 4D-millimeterbølgeradar er i samme størrelsesorden som lidar med lav linjetall, så ytelsen til de to er sammenlignbar, men den kan ikke nå nivået til lidar med høyt linjetall.
4D millimeterbølgeradarog LiDAR er hovedsakelig komplementære i to aspekter av nøyaktighet i hastighetsmåling og drift i tøffe miljøer.
«Ytelse + kostnad» oppfordrer bilprodusenter som velger en multisensorrute til aktivt å distribuere4D millimeterbølgeradar
Millimeterbølgeradarbrikke driver 4D millimeterbølgeradarprisen synker betraktelig. Kostnadene for millimeterbølgeradarbrikke kan reduseres betydelig med "CMOSSoC+AmP"-teknologien.
I sammenheng med den kontinuerlige nedgangen i kostnadene for millimeterbølgeradar og den kontinuerlige forbedringen av ytelsen som 4D gir, kan Teslas rene visuelle ruteplan endre seg. Bilprodusenter vurderer hovedsakelig den funksjonelle opplevelsesforbedringen og kostnadsfordelen som 4D-millimeterbølgeradar gir.
Selv om starten er sen, men utgangspunktet er høyere, den innenlandske 4D-radarmodulbedriften eller forbikjøring av hjørnet med teknologi og strategi
I det kinesiske markedet for intelligent og intelligent kjørekonkurranse er den eksisterende millimeterbølgeradaren 4D et av valgene for innenlandske bilprodusenter for å møte konkurransen og gi bedre opplevelse, og fremtidens modell utstyrt med 4D millimeterbølgeradar forventes å fortsette å øke.
Vinkelradar som et gjennombrudd: Innenlandske produsenter av millimeterbølgeradar begynte å masseprodusere vinkelradar i 2018, selv om starten er sent, men startpunktet er høyere.
Fokus på lokale småbilbedrifter og nye kraftkunder: Sammenlignet med internasjonale produsenter som hovedsakelig fokuserer på førstelinje-OEM-er og strategier for fremoverrettet radar, gir innenlandske produsenter av millimeterbølgeradarmoduler full mulighet til å utnytte sine lokale fordeler, utvikle kunder gjennom veien til "innenlandske småbilbedrifter → førstelinje-uavhengige merkevarer → internasjonale førstelinje-bilfabrikker", og bruker fremveksten av nye innenlandske krefter til å være mer tolerante og vennlige overfor innenlandske leverandører. Muligheten for mer fleksible fastpunktmekanismer og innsats for storskala og fullstendig kvalitetsforbedring forventes å være en ledende aktør i forsyningskjeden for millimeterbølgeradarer på lang sikt.
Innenlandske radarprodukterkan fortsatt opprettholde prisfordeler for å danne differensiert konkurranse under forutsetning av høy dataåpenhet og høy tjenestekvalitet:
Høy dataåpenhet, høy servicekvalitet, prisfordel
Publisert: 20. januar 2024