Trend fire: Ny ytelse, nye scenarier, 4D millimeterbølgeradar åpner en ny vekstsyklus i bransjen
Fortsatte fordeler + ytelsesoppgraderinger, 4D millimeterbølgeradar er en stor utvikling av millimeterbølgeradar
4D millimeter bølgeradar legger til "høyde" deteksjonsinformasjon, og ytelsen er ytterligere forbedret
4D millimeter bølgeradar legger til "høyde" deteksjonsinformasjon, og ytelsen er ytterligere forbedret
"4D" av 4D millimeter bølgeradar refererer tilfire dimensjoner av høyde, avstand, orientering og hastighet. Sammenlignet med tradisjonell millimeterbølgeradar, øker 4D millimeterbølgeradar produksjonen av "høyde" dimensjonsdeteksjonsinformasjon.
Utgangsresultatene fra 4D millimeterbølgeradaren viser en stereoskopisk punktsky, som har forbedret gjenkjenningsgraden, følsomheten og oppløsningen sammenlignet med den tradisjonelle millimeterbølgeradaren.
4D millimeter bølgeradar kan ha ytelsespotensialet til å nærme seg nærlys lidar, men det er ikke en erstatning
4D-millimeterbølgeradar og 16-linjers / 32-linjers / 64-linjers nærlys lidar-avbildningskvalitet er lik, men i bakgrunnen av utviklingen av LIDAR til høyt linjenummer er konkurranseforholdet mellom de to svakt, ikke en erstatning forhold. 4D-millimeterbølgeradarpunktskyen er i samme størrelsesorden som lavlinje-lidaren, så ytelsen til de to er sammenlignbar, men den kan ikke nå nivået til lidar med høyt linjenummer.
4D millimeter bølgeradarog LiDAR er hovedsakelig komplementære i to aspekter av hastighetsmålingsnøyaktighet og drift i tøffe omgivelser.
"Ytelse + kostnad" oppfordrer bilselskaper som velger en rute med flere sensorer til aktivt å distribuere4D millimeter bølgeradar
Millimeter wave radar chip drive 4D millimeter wave radar prisfall betraktelig. Millimeterbølgeradarbrikkekostnader kan reduseres betydelig under "CMOSSoC+AmP"-teknologien.
I sammenheng med den kontinuerlige nedgangen i kostnadene for millimeterbølgeradar og den kontinuerlige forbedringen av ytelsen med 4D, kan Teslas rene visuelle ruteopplegg endres. Bilselskaper vurderer hovedsakelig oppgraderingen av funksjonsopplevelsen og kostnadsfordelen med 4D millimeterbølgeradar.
Selv om starten er sen, men utgangspunktet er høyere, den innenlandske 4D-radarmodulbedriften eller forbikjøringen med teknologi og strategi
I det kinesiske markedet for intelligent og intelligent kjørekonkurranse er den eksisterende millimeterbølgeradaren 4D et av valgene for innenlandske bilselskaper for å møte konkurranse og gi bedre opplevelse, og den fremtidige modellen utstyrt med 4D millimeterbølgeradar forventes å fortsette å øke.
Vinkelradar som et gjennombrudd: Innenlandske millimeterbølgeradarprodusenter begynte å oppnå masseproduksjon av Vinkelradar i 2018, selv om starten er sen, men utgangspunktet er høyere.
Med fokus på lokale småbilbedrifter og nye kraftkunder: Sammenlignet med de internasjonale produsentene som hovedsakelig vil fokusere på førstelinje-Oems og fremoverradarstrategier, gir innenlandske millimeterbølgeradarmodulprodusenter full spill til sine lokale fordeler, utvikler kunder gjennom veien av "innenlandske småbilbedrifter → førstelinje uavhengige merkevarer → internasjonale førstelinjebilfabrikker", og bruke fremveksten av innenlandske nye krefter til å være mer tolerante og vennlige overfor innenlandske leverandører. Muligheten for mer fleksibel fastpunktmekanisme, innsats for å gjøre storstilt og fullstendig kvalitetsforbedring, vil forventes å skjære inn i forkant av millimeterbølgeradarforsyningskjeden på lang sikt.
Innenlandske radarprodukterkan fortsatt opprettholde prisfordeler for å danne differensiert konkurranse under forutsetning av høy dataåpenhet og høy tjenestekvalitet:
Høy dataåpenhet, Høy servicekvalitet, Prisfordel
Innleggstid: Jan-20-2024