Elektrisk kompressor 14cc,
Elektrisk kompressor 14cc,
Modell | PD2-14 |
Forskyvning (ML/R) | 14cc |
182*123*155Dimensjon (mm) | 182*123*155 |
Kjølemedium | R134A / R404A / R1234YF |
Speed Range (RPM) | 1500 - 6000 |
Spenningsnivå | DC 312V |
Maks. Kjølekapasitet (kw/ btu) | 2.84/9723 |
Politimann | 1.96 |
Nettvekt (kg) | 4.2 |
Hei-pot og lekkasjestrøm | <5 ma (0,5 kV) |
Isolert motstand | 20 MΩ |
Lydnivå (DB) | ≤ 74 (a) |
Avlastningsventiltrykk | 4,0 MPa (g) |
Vanntett nivå | IP 67 |
Tetthet | ≤ 5g/ år |
Motortype | Trefase PMSM |
Posung Electric Compressor-R134A / R407C / R1234YF kjølemediumsprodukter er egnet for elektriske kjøretøy, hybrid elektriske kjøretøyer, lastebiler, konstruksjonskjøretøyer, høyhastighetstog, elektriske yachter, elektriske klimaanlegg, parkeringskjøler, etc.
Posung Electric Compressor - R404A kjølemediumserieprodukter er egnet for industriell / kommersiell kryogen kjøleskap, transportkjøleskapsutstyr (kjølemidler, osv.), Kjøleskap og kondenseringsenheter, etc.
● Automotive Air Conditioning System
● Kjøretøyets termiske styringssystem
● Termisk styringssystem for høy hastighet
● Parkering av klimaanlegg
● Yacht Air Conditioning System
● Privat Jet Air Conditioning System
● Logistikk Truck -kjølingsenhet
● Mobil kjøleenhet
Å redusere energiforbruket og sikre at termisk komfort er to viktige betraktninger i utformingen av klimaanlegg for kjøretøy. Alternativ tilnærming for å redusere energiforbruket foreslått i denne studien er å bruke en elektrisk drevet kompressor (EDC) drevet av et 12-volts bly-syre-kjøretøybatteri som lades av generatoren. Dette systemet gjør at hastigheten på kompressoren er uavhengig av motorens veivakselhastighet. Typisk beltedrevet kompressor av Automotive Air Conditioning System (AAC) forårsaket kjølekapasitet til å variere med motorhastighet. Den nåværende forskningsaktiviteten fokuserer på den eksperimentelle undersøkelsen på kabintemperatur og drivstofforbruk av et 1,3 liters 5 seters lukeback-kjøretøy på rulledynamometer med variabel hastighet på 1800, 2000, 2200, 2400 og 2500 rpm med intern varmebelastning på 1000W ved temperaturinnstillingspunkt av 21 ° C. De samlede eksperimentelle resultatene viser at ytelsen til EDC er bedre enn det konvensjonelle beltedrevne systemet med mulighet for en bedre energikontroll.